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国外汽车维修行业状况
国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国,目前约有30多万家营业性的汽车维修企业,这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型,分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似,但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。对比国内汽车维修行业,国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络,完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准,必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。
专业维修厂评估费用
以往汽车维修相关信息的查询,主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车,更因缺乏维修资料,给维修工作带来很大的困难。[1]
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汽修厂需要办理环评登记表备案。
汽修行业是挥发性有机物VOCS排放的重点行业,VOCS是导致臭氧污染的重要前体物,对二次PM2.5生成具有重要影响,是影响大气质量的重要因素。控制VOCS排放对降低大气环境中的PM2.5和臭氧浓度具有十分重要的作用。
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2、"特约服务站"
"特约维修站"须得到厂家授权,它们只负责给特定的汽车提供服务,维修中使用的专用维修设备大多由该汽车制造商提供,零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务,每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。这类模式虽然有比较固定的客户,但是同时也降低了新客户的增长率,其客户的增长与生产厂家的销售量是成正比的。随着这类经营模式的增多,势必导致客户的减少和激烈的竞争,同时现在国内的大部分车主在驾车过了厂商承诺的保养期后,多数不会再到指定的服务站进行维护,这也造成了客户的相对流失。
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